Новият летищен терминал във Флоренция ще има лозе на покрива си

Бележка на редактора: Call to Earth е публицистична поредност на CNN, която се ангажира да рапортува за екологичните провокации, пред които е изправена нашата планета, дружно с решенията. Инициативата Perpetual Planet на Rolex си партнира със CNN, с цел да увеличи осведомеността и образованието по отношение на основни проблеми с устойчивостта и да въодушеви позитивни дейности.

От небостъргача „ Walkie Talkie ” в Лондон до интернационалното летище Караско в Уругвай, портфолиото на основаната в Ню Йорк компания Rafael Viñoly Architects се състои от стотици планове, обхващащи пет континента. Последното допълнение, оповестено през януари, ще бъде нов интернационален терминал на Aeroporto Amerigo Vespucci във Флоренция, столицата на италианския район Тоскана.

Структурата ще служи „ като нова забележителност за устойчивото бъдеще на града “, съгласно компанията, и като респект към винопроизводственото завещание на района, тя ще има лозе на покрива.

„ Концепцията на постройката е да пресъздаде най-типичния тоскански пейзаж, който е лозето – и по-късно да отлепите единия завършек на лозето от пода, с цел да създадете надолнище, и да плъзнете летище под този надолнище “, споделя Роман Виньоли, шеф на Rafael Viñoly Architects.

Предстои да бъде приключен на две етапи, предстоящи за 2026 и 2035 година, Viñoly споделя, че устойчивостта е в основата на новата конструкция, наричайки я „ морална отговорност на всеки, който построява нещо “.

Строителният бранш и застроената среда са виновни за 40% от световните въглеродни излъчвания, свързани с силата. Междувременно към 2,5% от всички излъчвания се създават от комерсиалната авиация. Усилията за понижаване на това влияние постоянно се концентрират върху нововъведенията в самолетното гориво, в това число гориво, създадено от олио за готвене, и даже канализация, само че този нов план насочва вниманието към употребата и построяването на самото летище.

Лози и слънчеви панели

Основната атракция на дизайна, лозе от 19 акра, работи като накривен зелен покрив, което съгласно проучванията може да има изгоди за околната среда, като да вземем за пример да помогне за изолацията на постройката. Наред с наклонения дизайн, покривът ще има други характерности, проектирани за енергийна успеваемост.

„ Покривът не стартира тъкмо изпод, където се среща с пода “, споделя Виньоли. „ Първата трета от дължината на постройката е берма [могила], направена от пръст и пръст. “

Той изяснява, че топлообменните бобини ще се употребяват за преместване на топлота от бермата в постройката и назад според от сезона.

„ През лятото, когато би трябвало да охладите вътрешността на пространството, вие правите топлообмен в тази земна маса “, споделя той. „ Той поддържа тази температура доста дейно за доста дълго време, тъй че когато пристигна зимата и би трябвало да затоплите вътрешността, можете да извършите топлообмен още веднъж и да издърпате топлината от тази почва и да я поставите в терминала. “

Вплетена в структурата, в това число сред редовете с лози, ще се намира композиция от слънчеви панели и полупрозрачни фотоволтаични панели, които съгласно Viñoly са значими за понижаване на потреблението на сила през целия ден и основават „ образен контакт “ сред пасажерите вътре в постройката и лозе.

Когато пасажерите погледнат нагоре обаче, те няма да могат да видят никакви плодове. Според Viñoly, заради риск от щета на моторите на самолета от непознати предмети, покривът ще бъде затрупан най-вече с неплододаващи подложки лозя. Вместо това плодовете ще се отглеждат и култивират върху почвеното легло на бермата – решение, което не беше взето с лека ръка.

„ Направихме много проучвания и съвещания с винопроизводители и селскостопански инженери “, споделя Виньоли. „ Сградата е на близо 500 метра от мястото, където е най-близкият аероплан. Така че, заради физическото делене, ние сме уверени, че евентуалните замърсители, които може да са към самолета, са задоволително надалеч, с цел да не окажат въздействие върху качеството на създаденото вино. “

Що се отнася до това къде ще се създава виното от лозето - и от кого - остава да забележим. Според Viñoly в плана има разпореждания за произвеждане на винарна под покрива, макар че това не е доказано. Междувременно винопроизводителят следва да бъде определен от летището.

Зелено предизвикателство за авиацията

Проектът ще бъде авангарден в своите устойчиви характерности, счита Филипо Вебер, член на италианската климатична мрежа с нестопанска цел и създател на италианската компания за устойчива архитектура Weber Architects, който не е обвързван с плана. Но той се съмнява дали не е подложен прекомерно огромен акцент върху външния тип на лозето, в сравнение с върху неговите устойчиви изгоди.

Освен вероятното огромно търсене на вода от страна на лозята, Вебер споделя, че „ лозите не са зелени през цялата година и това понижава техния капацитет за въглерод, компенсиращ въглеродната сила и енергийното ползване на постройката “.

По отношение на фотоволтаичните панели Вебер прибавя че тези, сложени сред редовете на лозите, може да не са задоволителни във връзка с площта и че има риск те да бъдат засенчени от самите лози.

Докато Вебер назовава потреблението на берма като топлообменник „ забавна тактика “, той споделя, че няма задоволително информация, с цел да се оцени нейната успеваемост и че „ могат да зародят подозрения, че подобен плитък пласт почва ще може да съхранява задоволително сила за продан на топлота с такава енергоемка постройка. “

В последна сметка по-екологичните летища няма да окажат доста влияние върху намаляването на излъчванията от въздухоплаването. По-важната и незабавна нужда е да се понижат излъчванията от самите самолетни компании. И до момента в който самолетните компании по целия свят са дали обещание да реализират чисто нулево парникови газове до 2050 година, промишлеността към момента не е на път да реализира тази цел.

Виньоли обаче се надява, че планът ще насърчи летищата по света да одобряват по-сериозно устойчивостта и да признаят, „ че [летищата] не са просто преходни места, само че те също са дестинации сами по себе си “.